徐工新聞

近20臺徐工懸臂式隧道掘進機挑戰山城超級工程!

重慶別稱山城,地貌以丘陵、山地為主,山地面積占76%。近些年一直致力于解決城市交通擁堵問題。特別是軌道交通、快速路的建設一直是現在進行時,在這些工程當中最重要的當屬地下隧道的修筑。而在地面高密度建筑覆蓋的情況下修筑隧道,給圍巖的擾動、施工安全又提出了極高的要求。



重慶市相關施工單位從施工效率、產品性能、公司實力及產品性價比等幾個方面反復比較、綜合評定后,最終選用徐工懸臂式隧道掘進機進行地下工程的施工。 



2017年,徐工XTR6/260掘進機在重慶軌道交通9號線8標投入使用,對整體和局部圍巖擾動極小,且開挖不超方、無噪音,對周圍的建筑和居民生活不產生干擾,取得了非常好的口碑。之后,施工單位又陸續引進多臺徐工隧道掘進機,截止到2019年6月,重慶軌道交通、快速路等工程已經陸續進駐了多臺徐工XTR6/260進行施工。


目前,在建的重慶地鐵9號線8標、雷家坡立交隧道、重慶江北機場東環隧道、京昆高速石梯溝公路隧道等隧道工程,均采用冷開挖工藝中的隧道機械化開挖工藝。徐工隧道掘進機安全、高效的施工效率,在國內中鐵、中鐵建等大型企業之間口碑相傳,紛紛對這種施工工藝工法表示出濃厚的興趣,希望能借助這種先進設備在今后的工程中取得比之前更大的效益。



2019年5月份,國內最大的懸臂式隧道掘進機2臺徐工XTR7/360奔赴重慶,助力中鐵十一局重慶大渡口百花村公路隧道。此工程處于繁華市區,2018年開始籌備動工,由于工程上方就是地鐵站和居民樓,傳統施工工藝根本無法滿足施工需要,施工難度巨大甚至一度面臨停工。十一局領導連續考察了多個隧道掘進機施工工地,對比了徐工和其他廠家的設備參數和施工方案后,當即決定采用徐工提出的施工方案,他們采購了兩臺徐工XTR7/360,在隧道兩端同時施工。施工方經過一個月的產品施工統計和分析,徐工懸臂式掘進機效率高、成本可控,工期緊張的壓力大大緩解。



徐工XTR系列懸臂式隧道掘進機,是針對各種隧道的需求而研發的集切割、行走、裝運、除塵噴霧等為一體的全新巖石巷道掘進設備,配備除塵、卷纜、智能安全防護等裝置,廣泛應用于鐵路隧道、公路隧道、水利隧道、地鐵隧道、以及各類礦山巷道的開挖。



使用懸臂式隧道掘進機具有圍巖擾動小、安全環保、施工斷面形狀自由、成型精度高、人員需求少、機動靈活等優點,正逐步替代傳統的鉆爆法施工,能夠滿足現代化隧道的施工要求。



徐工懸臂式隧道掘進機作為綠色、環保、安全施工的新典范,國內市場占有率第一,先后參加了四川、貴州、重慶、山東、新疆、黑山共和國、印度尼西亞、吉爾吉斯坦、肯尼亞等國家和地區的大型隧道工程的施工建設,給當地帶來了巨大的經濟效益和社會效益。


娱网棋牌游戏大厅 北京单场彩 最权威的篮彩推荐 贵州11选5中奖结果 港澳台特马王透码网 创业板股票涨跌幅度 排列三走势图哪个最好 象棋棋谱口诀 3d和值24的选号 大乐透周一走势图-彩乐乐 羽毛球规则图解